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バージョンアップ
してました。師匠がありがとう。そして頑張れ俺、暖かくなったぞ

長らく休止しておりました。
私の膝の状況が少し良くなってきたのでぼちぼち再開します。
休止中、私の師匠が作業を進めてくれてました。感謝感謝です。
天井を剥ぐか検討してましたが、この際、キャンバストップにしようという意見があり、ワクワクがとまりません。

ちょっとづつこれからもやっていきます!

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台風接近と膝の故障
により、外装の作業は一時中断。ドアの蝶番の作業を開始

運転席側のドアがガチャガチャなので、砲金ブッシュの挿入とグリス供給のニップルをつけるため分解

分解すると、樹脂のブッシュが入っていたことにびっくり!交換できるようになってたのかな。
とりあえず、ぎちぎちに作りたいと思います。

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塗装剥がし　続半身がほぼ終わりま

塗装剥がし　続

半身がほぼ終わりました。

ぼちぼち台風対策を！！

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ツーリング仲間はいません。ソロカ

ツーリング仲間

はいません。ソロカブいじり屋だったので…　

しかし、友人@yanbarukiina がカブを完成させたので、ついに私にもカブツーリング仲間ができました。
手前のマッドブラックのバチバチかっこいいカブが友人のです（サイドカバーに友人の証ステッカー貼ってくれました笑）。

私の半分以下の時間で仕上げてて、カッコ良くしあがってるので、サフぶっかけて塗装やり直しさせようか思いました!

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サビの侵攻剥いたところを急いで仕

サビの侵攻

剥いたところを急いで仕上げ、サフでガード。
ドアの割れた箇所を板金ハンマーで修正。

しっかり叩いて戻しておくと、結果作業が早いと師匠のおしえ。

台風大丈夫かな〜

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人間、やることがあるっていいですね。
タバコ吸いつつ眺めながら振り返りました。

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強硬手段
を取りました。金切鋸でボルトぶった斬り！！
ここはかなりの難所でした（前オーナーも外さず塗装していた）。

狭い隙間に手を入れるため、オイルタンクを外したり、目で見えないので、いろんなボックスを試したり、ボックスの中心をドリルでもんだり…

結局、ぶった斬ることで7ミリのボックスであることがわかり、2箇所目は裏からナットを緩めることができました。

当時の生産工場で、この部品担当だった人はすごいし、場所的には大ハズレだっただろうなー

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続　塗料剥がし焼いてみたり、塗料

続　塗料剥がし

焼いてみたり、塗料剥がし使ったりいろいろやってみました!
で、
結局、気分によっていろいろやるって結論。楽しければいい笑

板溶接してたり、ハンダで補修してたりと先人の技術を垣間見れました。メタリックボディーもなかなかカッコいいのでいっぱい写真撮っておきます。

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